序

初次写骑车旅行的游记，希望有人会喜欢，如果喜欢的话也欢迎大家转发。当然更希望有机会可以和新老朋友们一起骑行，体会更多各种骑行的快乐。

正文

一直计划着在北京周边寻找一些尚存的重车可以通过的越野路段。正好北京摩德威骑行学院的ADVMot任教官计划趁着阅兵前夕带着GS轻骑兵小伙伴们离开首堵，在北京周边跑一跑曾经的经典越野路线。

既然大师兄任教官已经做好路书等充分准备，我怎能错过如此好的机会，必须一起同行跑一圈儿，也给大野驴一个可以撒欢儿的机会。

这次的经典路线主要集中在北京西边以及北边的张家口地区，涵盖了茶山、飞狐陉、冰山梁、后城大石头、老掌沟，也有桦皮岭这样的风景线路。全程约1500公里上下，5天行程，其中越野路段行驶时间约占一半时间。

一大早收拾好行囊，和大驴一起准备粗发~

穿行出市区上109国道赶往集合地点雁翅镇。

刚刚离开城区没多久就能看到北京周边的秀丽山水，也感叹一下北京的骑车环境其实还是可以的，大家应该好好维护~

这次计划越野路段为主，而且很可能会有些路况比较极限。携带行李方面为了玩儿的尽兴减重是最重要的，所以就放弃了使用顶箱或者边箱的想法，而是使用了GIVI 40L的防水软包 + GIVI快拆油箱包+ KTM水囊背包的搭配。

换洗衣物、工具等都放在后面的防水包里，油箱包则放些手机、钱包、证件、对讲机、充电宝、便携链条油等一些常用的零碎物品。

Day 1

原本第一天的计划是沿S248从东侧进山直奔茶山村的，但是路上遇到各种不能说不可抗拒的阻碍，只得先沿108国道南下到涞源县暂住一晚。河北目前也在做旅游项目，所以108国道修得不错，喜欢跑山的同学在这儿可以过足瘾。

中午水库边午餐+躲雨也是不亦乐乎，涞源县城200多块的4星酒店条件还不错，可以好好休整一下准备迎接第二天的挑战。

涞源县城的羊杂火锅不得不提一下，味道真心不错的说。

亮点是当地火锅店里处理好的羊杂就在边上冰柜里，想吃哪个自己挑，然后上秤切好下锅。

食材也很地道，虽然头一天的行程有些不顺，但是晚上可以大快朵颐还是很满足的~

酒店保安没见过这么大的摩托车，很是好奇。看完KTM又看BMW，最后来一句：“你这个车好吧，一看车条就比那些个粗好多，肯定好使。” 。。。。。。

Day 2

茶山

河北人知道茶山的不多，但说到小五台则无人不晓。茶山村在茶山的脚下，海拔1950米，是河北省最高的村子，属张家口市蔚县草沟堡乡。

小山村坐落于一个簸箕形的山洼，背靠河北第二高峰茶山。茶山位于河北，系太行山脉北段山峰之一，海拔2524米，为河北省的第二高峰。茶山位于小五台山南侧，北距小五台南台10多公里，南距东甸子梁（同为泛小五台地区被遗忘的大山，与其相似的西甸子梁已经被开发成了著名的涞源“空中草原”）也是10多公里。

河北省到处都可以看到大片的风力发电站群，不知道该如何评价。

看到路边躺着两个发电机扇叶，平常很难这么近距离接触，于是决定去合影留念~

扇叶的材料是玻璃纤维为主，里面有加强筋结构。其中一个已经断裂，估计放这儿是弃用了。

通往茶山村的山路两旁风景秀丽，这个季节正好也是植被最茂盛的时候，清凉的空气从身旁吹过很是惬意。

本来以为茶山的山路应该是很有挑战的土路越野路段，结果到了后才发现因为山顶修风力发电站，土路早已被水泥路面所覆盖。除了个别大角度上坡掉头弯稍微有点儿要注意外，骑行难度已经大大降低。

山顶的海拔已经超过2000米，可以明显感觉到植被的变化。很喜欢高海拔地区偏蓝、偏紫的花朵颜色~

茶山村因为通了公路，感觉已不像传说中的那般原始。路边甚至看到了硕大一个招商引资的刺眼招牌。听村民说，周末这里来得人还是有些的。

但是山上遍地都可以看到放牧的山羊，他们绝对是山区的霸主，天然的全时四驱甚是好使，就没有它们爬不上去的悬崖峭壁。茶山村村头的这头山羊，甚至有点儿仙风道骨的感觉，我不自觉得盯着看了它好久。。。

目前为止，还没有真正的越野路段。

大野驴只能玩玩儿文艺范儿了。。。有点儿按捺不住的感觉。

因为下午要去更有挑战的飞狐陉，所以这次没有继续向东骑行，而是原路下山，向西赶路。

飞狐陉

飞狐陉（xing1），也称飞狐口，属太行八陉之一。

该陉位于今河北省涞源县北和蔚县之南。

飞狐陉一直是华北平原与山西高原、蒙古大草原间的要隘，还是关内通往关外的重要孔道。太行山中多东西向横谷（陉），著名的有军都陉、蒲阴陉、飞狐陉、井陉、滏口陉、白陉、太行陉、轵关陉等古称太行八陉，即古代晋冀豫三省穿越太行山相互往来的8条咽喉通道，是三省边界的重要军事关隘所在之地。

幸好飞狐陉还没有被人们铺装上水泥路面，准备正式进入越野状态~

READY

TO >>

OFFROAD

大家开始分别给自己的车子轮胎放气压，拆后视镜，以及给自己放放水等等，各种准备活动。

我对大野驴干这个活儿还是非常有信心的，所以，胎压就少放点儿意思意思吧，前后2.2/2.7 Bar。至于后视镜。。。拆下来还得装上去怪麻烦的，来回折腾，算了，看看也挺结实，留着自拍吧。。。

正式开始越野>>

刚开始依旧是我殿后，大师兄任教官打头阵带路。

飞狐陉因为是峡谷之间的小路，所以在长期积水下形成了类似干涸河床的路况，以碎石和土路为主。

大师兄也有马失前蹄的时候，哈哈。主要是前面阻挡了下，要在水坑里重新起步，搞不好脚下一滑就呵呵了~

骑行了一段距离后决定稍微休息调整一下。

同行骑R1200GS ADVENTURE的大哥，车是最重的车，也是唯一没有更换越野轮胎的车子。

在一些泥泞的路面，公路胎的劣势就体现出来了。稍不注意就会直接滑倒，然后在Boxer 拳击手引擎的支撑下做一个华丽的180度原地掉头动作~ 幸好提前说好了只带了行李包，而不是挂三箱。。。否则真的扶车扶到腿软。。。

允许我在此卖下骚。

因为跑太快。。。总有等待时间在前面拍个照片啥的~。。。

走走停停

山谷里空气也清新凉爽，惬意~

可是跑着跑着，看GPS就差两个弯儿就可以上铺装路面了，结果前面出现一大滩泥塘。

尝试着走过去看看能否有通过的可能性，结果发现靴子陷到深深淤泥里寸步难行，路边有些山羊的脚印，看似它们都不再往前走了。至于这些200公斤起的重车，还是放弃吧。。。万一冲进去凭我们几个的力气，就再也别想出来了。。。

见此情况，大家最终商量了下，只能原路返回了。

也好，没想到穿越飞狐陉变成了一次加量不加价的越野拉力训练~

在考虑大家都已经熟悉路况，并且分组携带了通讯设备，没有什么危险的前提下，我可以踏踏实实撒欢儿往前跑啦~~

大野驴，Let’s GOOOOOOO!!!!!!!!!

路边时不时还能看到飞起的野鸡，哈哈~

等等等啊等，大家都纷纷跑出来了~

真的是从白天跑到天黑的越野之旅，算是过了把瘾~

幸好当天晚上才加入骑行团队的朋友早已在蔚县等待我们，并且安排好了住处及晚饭。

大家一路夜路直奔蔚县，到了当地已是非常疲惫。大吃一顿后都纷纷早早睡去了。。。

头两天的探索就这样结束了~

后面还有更精彩的游记会与大家分享~

未完待续。。。。。。

Wenrui

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